今日ofo宣布成立区块链研究院，将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点，协助解决共享单车的城市治理难题。

对于区块链技术，ofo创始人戴威态度十分积极，并曾与快的打车创始人陈伟星多次交流过关于ofo区块链化的想法，并付诸行动。

不久前，ofo就与GSELab合作在新加坡举办了"RIDE AND EARN"活动，上线骑车挖矿功能。用户在成功完成骑行后，将通过ofo新加坡app获得GSE的token。这些token可以用来交换ofo通行证，在未来的加密货币市场上兑换其他token。ofo当时表示，该活动的目的是鼓励用户多采用骑行这一出行方式。

区块链化或许是ofo最大的机会所在。因为区块链不可篡改的特性可以解决ofo与用户之间的信任机制问题，实现免押金交付；token技术的引入，能够帮助ofo解决不同国家用户之间存在的货币转换问题，提高用户骑行结束后的结算效率；多中心化则能够让ofo实现真正意义上的共享，升级ofo的服务模式，为用户带来良好的体验。