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哈啰布局上海“两轮电动车智能服务体系”

摘要:上证报记者从哈啰电动车了解到,对比疫情前的销量,6月1日全面复工复产后,哈啰电动车在上海的销量已经接近翻倍,部分门店的热门型号一度缺货。 据悉,目前哈啰电动车售卖网点在上海已经布局近百个,未来的3-6个月左右,网点数量将成倍扩张,“我们在上海将按照市区1.5-2公里、郊区3-5公里的半径范围设立服务网点,网点除了售后、维修等常规服务外

上证报记者从哈啰电动车了解到,对比疫情前的销量,6月1日全面复工复产后,哈啰电动车在上海的销量已经接近翻倍,部分门店的热门型号一度缺货。

据悉,目前哈啰电动车售卖网点在上海已经布局近百个,未来的3-6个月左右,网点数量将成倍扩张,“我们在上海将按照市区1.5-2公里、郊区3-5公里的半径范围设立服务网点,网点除了售后、维修等常规服务外,也将和哈啰旗下另一核心业务小哈换电联手,在网点设立充换电柜,解决电动车用户普遍存在的续航焦虑,以及充电慢、充电不安全等痛点。”哈啰电动车上海业务负责人沈正网告诉上证报记者。

上证报记者了解到,哈啰电动车已在业内推出了首家两轮“道路救援服务”,消费者买车后,车辆信息等会被录入后台数字系统,加上“GPS+北斗+基站”的三模定位系统,这些可为道路救援快速响应和派单提供技术保障。具体到接单逻辑与网约车类似:系统会指派至最近的门店,道路救援服务师傅会与用户及时沟通并赶往现场处理。(黄坤)
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